Surplace

  • Start!
  • Over Surplace
  • Inhuren
  • Wie ging u voor!?
  • Contact

Restauratie project HY

augustus 23, 2015 by Jeroen Weijnen 1 Comment

In oktober 2013 is deze 40 jaar oude Citroen HY bus gekocht bij Garage Arets te Hoensbroek. Dat het opknappen van een bus als deze veel tijd en energie kost had ik mij niet goed gerealiseerd. Ik weet nog goed dat ik tegen mijn pa zei; 'moet jij eens opletten, deze bus is binnen een half jaartje spik en span opgeknapt'. Mijn vader moest flink glimlachen en fronste zijn grote wenkbrauwen, hij wist natuurlijk wel beter.

foto 2 foto 5

Eenmaal van start gegaan in de 'Doeg 't zellef geraasj' aan de Griend bestond het werk vooral uit het demonteren van onderdelen, uitdeuken en schuren, heel veel schuren...Gelukkig stond ik er niet alleen voor. Mijn fietskoerier collega en vriend Pim had ingezien het een interessant project te vinden en stond ook daadwerkelijk elke zaterdag klaar om een paar uurtjes mee te klussen. Al doende kwamen we er achter welke werkwijze van schuren het meest efficiënt was. Van schuurpapiertje, naar staalborstel, naar afbijt, naar zandstralen, tot uiteindelijk de lamellenschijven van de 'Action'. Van die laatste hebben we er uiteindelijk een 50 stuks van doorheen gejaagd.
 
10423334_10152034135286116_510915209_n 10487870_10152034132511116_118225932_n

Was het plaatwerk helemaal blank geschuurd ging er een flinke laag 'owatrol' over heen. Een olieachtige substantie dat in de scheepvaart wordt gebruikt om metalen te beschermen tegen roest.

10418227_10203083595674298_780574840685897037_n 

Vervolgens kwam Vincent in actie. Nadat hij zijn halve liter 'Monster' energie drink achter over had geslagen ging hij als een wervelwind van start met de las en metaalwerkzaamheden. In een dik half jaar tijd heeft hij de zijbalk vernieuwd, een dikke traanplaat vloer ingelegd, de geleiders van de zijdeur vernieuwd, een verkoopluik ingebouwd en het binnenbankje ingekort om extra ruimte te winnen. Zelden heb ik iemand zo snel, secuur en vakkundig te werk zien gaan.

1507588_10204340367292803_6013714772777381584_n 10926420_10204340366612786_7395926121968551835_n 10377241_10203083658595871_2321792865724313751_n

 10407385_10204340366772790_516299014360004025_n 0196fef9c8b3a68cc65e70876fc9d1dd648a0e001f

Inmiddels was de 'Doeg 't zellef geraasj' opgedoekt en moest er hals over kop verhuisd worden. Zo ging de bus dan ook naar 'Smeets Classics' in de Beatrixhaven te Maastricht. Daar werd nog eens de koppelingsplaat vervangen en is de laatste hand gelegd van het spuit klaar maken van de auto.

10945530_10204340369092848_2093890545437645891_n 10940584_10204340368732839_2984647477061417452_n

Via Smeets kwam ik in contact met Jerry Jonkhout. Jerry bleek samen met zijn vader het bedrijf: 'Autoschade Jonkhout' te runnen en beschikte over een mooie grote spuitcabine. Dit was een uitkomst want door de hoogte van de bus waren andere cabines vrijwel altijd te laag zodat het spuiten van het dak een probleem kon worden. Jerry en ik maakte een prima deal. Mede door het feit dat Smeets classics in dezelfde straat als autoschade Jonkhout zat kon ik tussen elke spuitbeurt de auto terug krijgen om hem zelf weer terug op te schuren. 

10950661_10204340370092873_5401894692739075766_n 10670018_10204340370652887_3406694462863958076_n
(na laag 1 > Owatrol) Laag 2 > Primer. Met polyester zijn de gaatjes gedicht.

10933939_10204340372132924_6577925231216359473_n
Laag 3 > Spuitbeton

  10685387_10204340373092948_8194818554733721278_n 11002490_10204518359902507_6779443703432143445_n
Laag 4 > Spuitplamuur, dat door het waterschuren voor ernstige verwondingen leiden ;)

10945041_10204340374532984_21170550657815358_n 
De naadjes werden allemaal nagelopen en afgekit. Vervolgens werden de risicovolle (op roestvorming) ingespoten met epoxy.

 1512844_10204518361422545_7359935802694754959_n 1488148_10204340374012971_3234331492089840815_n 10151761_10204340372932944_8762019200286425692_n
Laag 5 > Kleur bekennen, twee componenten lak (buiten robijn rood en binnen creme wit)

De bus had nu eindelijk zijn kleur. Met spanning maakte we een start aan het monteren van alle onderdelen. Spannend omdat er heel wat schroefjes, boutjes, sloten en rubbers weer bij elkaar moesten worden gezocht en waar hoorde ook alweer wat? Gelukkig viel de puzzel al snel in elkaar en hebben de bus in een 4 dagen tijd weer opgebouwd. Het lastigste van alles was het raamrubber van de achterklep. Het verbaasd me niet als Pim er nog wel eens slecht van droomt.

10685593_10204518362982584_499510671696979535_n 10250336_10204518364382619_3335557811222797402_n 
10993440_10204518366302667_8985841075761739957_n 11000345_10204518367382694_8572990336239584877_n 

Vervolgens de puntjes op de i. Mijn neef Ronald die gespecialiseerd is in advisering op het gebied van verlichting kwam op een zaterdag langs. Hij heeft duidelijk inzicht kunnen geven waar LED strips te plaatsen om een prettig en sfeervol werklicht te creëren. Mijn pa heeft de laatste 3 dagen (voor de deathline, 25 april 2015 de opening) flink door gewerkt om de groepenkast en de verlichting te installeren. 

25 april 2015 was dan ook een geslaagde opening met vrienden, familie en collega's. :D

11226923_899144193481861_4214950010672525686_n  

Veel dank voor het mee klussen;
Pim, Pa Jo, Sjer, Vincent, Olaf, Robin, Ingrid, Sanne, Bo, Renee, Bryan, Sue, Ronald, Leon, mannen van doeg 't zellef geraasj, Citroen HY team Holland, Jerry Jonkhout en John Bormans.

        -VIDEO'S-
https://www.surplace.nu/wp-content/uploads/2015/08/10977196_10204518398463471_1897788648_n.mp4
- Gelukkig stond ik er niet alleen voor :)
https://www.surplace.nu/wp-content/uploads/2015/08/1608287_10203083652435717_706241962_n.mp4
- Alles blank schuren

Dit delen:

  • Klik om te delen op Facebook (Wordt in een nieuw venster geopend)
  • Klik om te delen met Twitter (Wordt in een nieuw venster geopend)
  • Klik om op Tumblr te delen (Wordt in een nieuw venster geopend)

Filed Under: Page link

Vorig: Wat wij doen
Volgende: Woensdagmarkt Maastricht

Comments

  1. Karin Hartwig says

    januari 19, 2016 at 8:15 am

    Wow respect.
    Ik ben erg onder de indruk.
    Voel me zeer vereerd dat de kruidentisanes van Kruiderie Hartwig een plekje mogen vinden in de citroenbus van surplace coffee.

    Kruidige groetjes Karin

    Log in om te reageren

Geef een reactie Antwoord annuleren

Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.

Wie?

Waar het idee ooit begon om een fietsenwerkplaats te combineren met een koffiebar bleek het uitvoeren hiervan te hoog gegrepen. Uiteindelijk mondde dit uit in een meer haalbaar project zoals de koffiebus. Zelfstandig ondernemen, lekkere koffie en het contact met mensen maken mij blij. - Jeroen Weijnen

Privacyverklaring

facebook

facebook

© 2021 · Surplace . website by The Concept Catcher . van animation by Ikbenarthur

We are using cookies to give you the best experience on our website.

You can find out more about which cookies we are using or switch them off in settings.

Privacyoverzicht
Surplace

Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.

Strikt noodzakelijke cookies

Strikt noodzakelijke cookie moet te allen tijde worden ingeschakeld, zodat we je voorkeuren voor cookie-instellingen kunnen opslaan.

Als je deze cookie uitschakelt, kunnen we je voorkeuren niet opslaan . Dit betekent dat elke keer dat je deze site bezoekt het nodig is om cookies weer in te schakelen of uit te schakelen.